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多年来,随着全球发达国家的汽车市场已趋于饱和,一些劳动密集、资源密集的汽车制造逐步由发达国家向发展中国家进行产业转移, 中国市场因其巨大发展潜力与增长空间尤为吸引发达国家和地区的汽车厂商通过资本合作及技术合作等多种方式进入国内市场,给中国汽车工业发展带来了巨大的机遇。2005~2016 年,我国汽车销量年复合增长率高达 15.47%,汽车产量占全球产量的比例也由2005 年的 8.59%迅速增至 2016 年的29.61%。自 2009 年成为全球汽车第一产销大国后,我国已连续9年蝉联世界第一。

责任编辑:张玉洁 SF107今天中午12点左右,葫芦岛建昌二小门前发生一起重大车祸,一男子驾驶一辆奥迪A6撞倒多名小学生。有目击者称,奥迪车超速逆行通过校门口,肇事司机随后驾车逃逸,而后警车一路追赶,将奥迪车别向路边沟内,将其控制。据@央视新闻报道,事故已致5人死亡,18人受伤,事故原因正在调查中。

一汽轿车(000800)前三季度预盈利1.15亿元至1.55亿元,去年同期盈利2.91亿元。公告称,业绩下滑主要因前三季度公司整车销售较上年同期减少8.98%,同时受到原材料价格波动和自主产品结构调整等因素影响。江铃汽车(000550)预计今年前三季度盈利2.19亿元,同比下滑66%;其中第三季度亏损9995万元。公告称,公司销量下降及销售结构变坏,以及在新产品和技术方面的密集投资,虽然部分被成本下降抵消。

证券时报网山西证券指出,在科创板的带动下,预计本周内市场的热度较好,后市行情可期。但经过短期内的持续上涨,科创板涨幅较大,预计后续涨势放缓。经过两日上涨后,主要指数已到达箱体上方,在缺乏基本面支撑的情形下,仍将维持震荡走势。短期来看,中小创表现将强于大盘蓝筹。在科创板的带动下,中小科技股易受到市场的追捧,且在降息预期下,中小创的弹性也高于大盘蓝筹。题材方面,建议投资者关注科创板和科技股。投资者也可在回调时适当介入黄金、养殖等板块,后期在科技板块热度消减时,这些板块有望再度上涨。仓位方面,市场情绪回暖下,投资者可控制仓位,积极参与。

2018年研发投入营收占比:8.79%上市标准:(一)募资规模:7.00亿元募资投向:金属增材制造智能工厂建设项目、补充流动资金A股影子股:陕国投A、中信国安、阳光城、百隆东方看点:铂力特是目前国内金属3D打印设备装机规模最大的企业,在金属增材制造行业应用经验积累方面优势明显,尤其在航空航天领域保持较高的市场占有率。公司自主研发十余个型号的增材制造设备,出货量及市场占有率在国产金属3D打印设备市场中排名第一,目前主要面临来自国际知名增材制造企业的竞争。

报告期内,公司为全球领先的连接器、传感器制造商泰科电子、全球前五大汽车零部件供应商的大陆集团等国际知名客户提供了多种非标、核心智能制造装备,为该等客户的智慧工厂和智能电子产品提供了重要的装备技术支持。2018年,公司还获得了大陆集团授予的“全球最佳电子制造装备供应商奖”。2016年-2018年,公司综合毛利率分别为38.28%、37.20%、35.61%。

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